Gobernador ausente ante la tragedia que dejó el descarrilamiento del tren interoceánico
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Claudia Sheinbaum enfrenta la tragedia en Oaxaca sin la presencia de Salomón Jara y anuncia entrega de 30 mil pesos para gastos funerarios
UCIZONI denunció que desde 2019 advirtieron de irregularidades y presuntos actos de corrupción en el megaproyecto
Piden que se suspenda de inmediato las operaciones del FIT en tanto no sean revisadas la calidad de las obras y se dote en todos los cruces de vía de la señalización adecuada
Pedro Matías
OAXACA, Oax. (quepasapedro).- Ante la ausencia del gobernador Salomón Jara Cruz, quien se encuentra de vacaciones en el extranjero, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo se trasladó al Istmo de Tehuantepec para solidarizarse con las víctimas de la tragedia derivada del descarrilamiento del tren interoceánico que enlutó a 13 familias y dejó 98 lesionados.
Por su parte, la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) resaltó que desde el 2019 denunciaron que en el diseño y en la ejecución de las obras de rehabilitación y modernización del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec se estaban cometiendo una serie presuntos actos de corrupción con graves irregularidades en los trabajos como eran el volumen de la capa de balastre usado y que los materiales usados eran de mala calidad.
Y acusó que los incidentes en la línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec han sido constantes, provocados todos por la mala calidad de los trabajos realizados por constructoras como el Grupo La Peninsular, Grupo Diamante y COMSA entre otras.
Hizo hincapié que los descarrilamientos y las graves afectaciones provocadas por las lluvias de 2024 y 2025 obligaron a la suspensión del servicio de carga y pasaje y a su restablecimiento en el caso del pasaje a solo dos corridas a la semana.
Por su parte, el analista político Isidoro Yescas Martínez publicó en sus redes sociales que la ausencia del gobernador Salomón Jara, quien prefirió continuar sus vacaciones en el extranjero en lugar de suspenderlas para brindar ayuda a las víctimas del descarrilamiento del tren interoceánico inaugurado apenas en diciembre de 2023.
En su análisis refiere que “el llamado de atención de la presidenta Claudia Sheinbaum al gobernador Salomón Jara ante la tragedia derivada del descarrilamiento del tren interoceánico deberíamos interpretarlo no solamente por su ausencia física en la Mañanera de hoy en Palacio Nacional, sino como la total ausencia del gobierno del estado para estar atento a un accidente ferroviario en donde necesariamente tendrá que deslindarse responsabilidades: desde la SEMAR, como administradora de la empresa, hasta otras instituciones , empresarios y funcionarios de los gobiernos federal y estatal”.
Mencionó que “si el gobernador Jara primero aludió a un descarrilamiento, luego se alineó con el eufemismo oficial del ´evento ferroviario´, para después simplemente reproducir los boletines de la SEMAR que, por cierto, también fue visible su intento por reducir a su mínima expresión la pérdida de vidas humanas”.
Resaltó que “ante la ausencia de La Primavera Oaxaqueña ha sido la presidente Sheinbaum quien ha dado la cara y hoy mismo viajó al istmo para hacer el trabajo que debió llevar a cabo desde ayer (28 de diciembre) el gobernador Salomón Jara”.
Finalmente dijo que “si alguna conclusión preliminar habrá que derivar de esta tragedia es que, de nueva cuenta, la corrupción en las más altas esferas del poder público está detrás de todo lo que ya venía ocurriendo con el Corredor Interoceánico y que ahora ha enlutado a decenas de familias oaxaqueñas y de otras entidades”.
Por su parte, la presidenta Sheinbaum Pardo anunció la entrega de 30 mil pesos a la familia enlutadas para los gastos funerarios y de traslados.
En tanto que la Secretaría de Marina dio a conocer los nombres de las 13 víctimas fatales del accidente ferroviario:
Elena Solorza Cruz, de 6 años de edad; María Antonia Rosales Mendoza, de 58; Bersain Cruz López, de 65; María Concepción Barbosa Acevedo, de 65; Israel Enrique Gallegos Soto, de 60; Inés Alvarado Rojas, de 57; Amada Rasgado Lázaro, de 70; Patricia Medina Pérez, de 49; Luisa Camila Serrano Moreno, de 15; María Luisa Pasaron González, de 66; Raúl López Cruz, de 67; Rogelio Alfonso Luna Luna, de 63; y Honoria Medina Pérez, de 56 años de edad.
En un comunicado, la UCIZONI pidió que “se realice una investigación a fondo sobre la mala calidad de los trabajos en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y sean castigados los actos de corrupción de empresarios y funcionarios”.
Luego de los hechos lamentables ocurridos este domingo 28 de diciembre entre las poblaciones de Chívela y Nizanda, donde se registró el descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Se reportó que este accidente se registró en el kilómetro Z-230+290, con dirección al municipio Matías Romero Avendaño, en el que viajaban 9 integrantes de la tripulación y 241 pasajeros, a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones, evento en el que se presentó el descarrilamiento de la máquina principal, la UCIZONI recordó que “en diferentes momentos entre 2019 y 2025 nuestra organización ha venido denunciando que en el diseño y en la ejecución de las obras de rehabilitación y modernización del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec se estaban cometiendo una serie de graves violaciones a los derechos de los pueblos indígenas de nuestra región, como fueron una consulta simulada realizada por el Instituto Nacional para los Pueblos Indígenas.
Además provocó el divisionismo y la imposición de autoridades locales, el uso de elementos del crimen organizado como forma de intimidación, el condicionamiento de programas sociales y obras y la represión directa por parte de la Policía Estatal, la Guardia Nacional y la Secretaría de la Marina, como ocurrió en el desalojo del Campamento Tierra y Libertad (Mogoñe Viejo, Guichicovi) en abril de 2023.
Además, en febrero de 2022, UCIZONI denunció que en torno a las causas que habían provocado el descarrilamiento del Ferrocarril ocurrido el día 22 de ese mes, en la población de Palomares, Matías Romero, se encontraban graves irregularidades en los trabajos como eran el volumen de la capa de balastre usado y que los materiales usados eran de mala calidad.
Consideran que “el trágico accidente ferroviario ocurrido el 20 de diciembre evidenció la falta de un protocolo de atención a este tipo de eventos por parte de la SEMAR, ya que los marinos y los elementos de la Guardia Nacional permanecieron pasivos ante los esfuerzos por rescatar a los heridos por parte de comuneros de Ixtaltepec y de las corporaciones de bomberos. El desorden que impero en el rescate de las víctimas es preocupante”.
Así mismo, mencionaron, que “el grave accidente puso en evidencia las importantes limitaciones en la capacidad de los hospitales del IMSS Bienestar. Ya que por ejemplo en el caso del Hospital de Campo 37 del IMSS, ubicado en Matías Romero. de los 18 heridos llevados para su atención a dicho hospital, después de más de 8 horas sin recibir atención, 12 de ellos fueron referidos al Hospital del régimen ordinario del IMSS en Salina Cruz, Oaxaca”.
Es por ello que exigimos que “el gobierno federal cumpla con los compromisos contraídos con las poblaciones de Matías Romero y Donají en el tema de construcción de hospitales de segundo nivel. Así mismo le exigimos cumpla con los compromisos contraídos con los pobladores y campesinos afectados por las obras que forman parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec”.
Además, demandaron que se realice una investigación a fondo sobre la mala calidad de los trabajos en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y sean castigados los actos de corrupción de empresarios y funcionarios.
“Exigimos a la Secretaría de Marina brindar la información requerida por los familiares de las víctimas, quienes se han quejado por el hermetismo existente en torno a la situación de las mismas”.
Por todo lo anterior, “demandamos a la SEMAR y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes que suspenda de inmediato las operaciones del FIT en tanto no sean revisadas la calidad de las obras y se dote en todos los cruces de vía de la señalización adecuada”.
Luego de reconocer la solidaridad y el esfuerzo de los pobladores y comuneros y en particular de los jóvenes de la comunidad binnizaa de Chivela Ixtaltepec en la atención y rescate de las víctimas, así como de los integrantes de los cuerpos de bomberos de Juchitán, Matías Romero y Salina Cruz como primeros respondientes en esta tragedia, señalaron que
“más allá de los intentos de quienes desde dentro o fuera del gobierno intentan sacar raja de la tragedia, manifestamos enfáticamente que las únicas víctimas de un megaproyecto impuesto, son las gentes del pueblo para quienes exigimos atención adecuada, ágil e integra. Basta de simulación y de ocultar información”.
